有消息顯示，我國工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)在海外建設(shè)了一個(gè)具有時(shí)代意義的商業(yè)港，該港的建設(shè)對于國際各類船舶海運(yùn)，如散貨船、干貨船等提供了非常大的便利。

我國工程團(tuán)隊(duì)初期是該商業(yè)港的工程承包商。幾年前，該港灣進(jìn)行工程招標(biāo)，工作內(nèi)容主要包括疏浚吹填施工現(xiàn)場、建設(shè)防波堤及臨時(shí)重件碼頭。該項(xiàng)目要求用石頭建造防波堤，港口疏浚后的砂運(yùn)至8公里外的棄土場。

我國有關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，中國發(fā)現(xiàn)，由于地區(qū)形勢和國際市場的變化，大宗原材料價(jià)格大幅上漲，建設(shè)成本翻了一番。同時(shí)，防波堤原設(shè)計(jì)不合理，疏浚沙不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且增加了環(huán)保負(fù)擔(dān)，接下來由相關(guān)人士坦率地告訴了業(yè)主這些想法。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還說，多余的沉積物可以在港區(qū)北部回填，增加吉贊基礎(chǔ)下游工業(yè)城的建設(shè)用地。新疏浚的沉積物可以在碼頭旁吹填人工島，在碼頭建設(shè)中，可以通過重新設(shè)計(jì)和改造來增加碼頭的功能和使用壽命。在與業(yè)主方的討論中，港口的設(shè)計(jì)后來得到了優(yōu)化和調(diào)整。后來，我國港彎建設(shè)團(tuán)隊(duì)中標(biāo)該商業(yè)港設(shè)計(jì)、采購、施工工程。

接下來，海外商業(yè)港建成。商業(yè)港可通航近兩萬多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型船舶，處理十萬噸以上的雜貨船和散貨船。2021年2月，中國港灣與香港一家公司組成合資企業(yè)，獲得該商業(yè)港一期15年投資運(yùn)營權(quán)。今年9月份，開幕式正式舉行，港口進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營階段。各方對該商業(yè)港的建成給予了高度評價(jià)，中國企業(yè)在建設(shè)地下游工業(yè)城市奮發(fā)努力，為該地區(qū)未來進(jìn)一步吸引投資創(chuàng)造了非常有利的條件。

近日，我國港獲得港口論壇頒發(fā)的年度優(yōu)秀港口/碼頭承包商獎(jiǎng)，頒獎(jiǎng)典禮海外舉行，過程中對我國港口建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服了各種挑戰(zhàn)，并取得了成功的行為進(jìn)行了很高評價(jià)。該商業(yè)港臨近國際航道，是與歐洲和非洲溝通的門戶網(wǎng)站，也是共同建設(shè)的“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)。我相信商業(yè)港將來會(huì)在這方面發(fā)揮越來越重要的作用。

商業(yè)港的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營是共商共享的生動(dòng)體現(xiàn)。隨著國際航運(yùn)不斷增長擴(kuò)大，未來將會(huì)給航運(yùn)企業(yè)帶來了更多的發(fā)展和投資機(jī)會(huì)，相信我國與海外合作伙伴的合作將進(jìn)一步深化。