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  中國的散柜運送全是歸屬于河道或是臨海運輸船，噸數(shù)更為小普遍1000噸散裝船、3000噸散裝船、5000噸散裝船、8000噸散裝船、10000噸散裝船

  中國運輸船：中國的散柜運送全是歸屬于河道或是臨海運輸船，噸數(shù)更為小，一般有1000噸散裝船，3000噸散裝船，5000噸散裝船，8000噸散裝船，10000噸散裝船好多個普遍種類。

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  2020-04-22

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  進口替代過程:散貨船發(fā)展趨勢的另一特性

  煤、谷類、礦石等海工船，以前是由雜貨船承運的。伴隨著船只專用化的發(fā)展趨勢，在20世紀初出現(xiàn)了鐵礦石專用型集裝箱船，又出現(xiàn)了自卸車價格礦石船，散貨船全是以礦石集裝箱船和運煤船主導發(fā)展趨勢起來的。

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  2020-04-21

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  跑散貨船的絕對優(yōu)勢您了解嗎？

  散柜運送的物件，木料，谷物，混凝土，有機肥，粉末狀，鐵礦石，煤等，見過在人們船對門裝卸搬運谷物的散貨船，非常方便

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  2020-04-15

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  上海琪邦專業(yè)角度預估散貨船行業(yè)的前景

  到今年，全世界絕大多數(shù)散貨船將改成更價格昂貴的低硫然料，這將對散貨船供求平衡造成積極主動影響，由于高些的然料成本費減少了船只的最好的選擇運作速率。

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  2020-04-14

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  琪邦以專業(yè)的立場來預估未來散貨船的市場

  琪邦預估在今年配置清洗器的好望角型散貨船標準船只期租均值租價為12100美元/天，巴拉馬型散貨船標準船只期租均值租價為6800美金/天。

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  2020-04-13

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  琪邦帶您了解油船與散貨船所存在哪些區(qū)別？

  從理論上講就是指散稱運送各種各樣原料油的船，散貨船能夠根據(jù)圣勞倫斯水路出入五大湖的2萬多噸、3～4萬載重噸的“靈活”型船

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  2020-04-10

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  散貨船與雜貨船兩者的區(qū)別您了解嗎？

  雜貨船一般裝車包裝、成袋、箱裝和成桶，關鍵運輸成包、整箱、成捆雜件貨，散裝貨船通稱，是專業(yè)用于運送不用捆扎的貨品，如煤碳、鐵礦石、木料、家畜、谷類等。

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  2020-04-10

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  我們在選擇散貨船運輸時必須留意哪些問題呢？

  散貨船的價錢相對性劃算，因此一些顧客會選擇走散貨船而給自己爭得一些盈利室內(nèi)空間，可是假如運氣差，也會為自己產(chǎn)生很大的不便和難熬。那么，我們在選擇散貨船運輸時，必須留意哪些問題呢？

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  2020-04-07